另外，日本政府的相关人士说，解放军的“飞豹”战机拦截行动，真是挺“危险”的事儿；特别强调事发的空域是在东海公海上空，那会儿日机正巧在执行“常规巡逻监视任务”，还向中方表达了“非常关切”。
此外，日本共同社、朝日新闻等一些主流媒体在报道里，把中国歼轰-7A战斗轰炸机对YS-11EB电子侦察机的拦截行为描述为“异常接近”，说双方最近的距离只有30米，差点儿就引发空中碰撞这事儿。
7月9日和7月10日，日本航空自卫队的YS-11EB电子侦察机，这两个天庭了能收集电磁信号和情报的，竟然都把机上的应答系统给关了，偷偷摸摸地闯进了中国划定的东海防空识别区。就因为这个事儿，我方的歼轰-7A战斗轰炸机才被派出去搞点近距离拦截，事儿挺敏感的。
根据日方的报道，第一次中日军机之间的水平差距只有30米，垂直高度则是60米；而第二次，两者的水平距离变成60米，垂直距离则减到30米，直线距离差不多只有67米左右。
在东海上空，中日军机距离如此之近，已经远远超出一般国际安全距离嘛。据国际飞行基本规定，飞机在相互靠近、交叉或者超越的时候，必须保持至少600米的垂直间隔，确保飞行安全。就是说，“飞豹”对YS-11EB的拦截姿态明显带有压迫感，充分表达了“赶紧离开”的强硬态度。
根据日本方面公布的歼轰-7A战斗轰炸机照片显示，那会儿除了挂上了三个副油箱，还搭载了两枚霹雳-5近距离格斗空空导弹。而且，这些可都是实弹，非啥平时练习用的教练弹，是真的拿来战斗用的货！
据日本共同社等媒体报道，“飞豹”战机动作可真是挺狠的，先是从日方YS-11EB的右后斜下角悄悄靠近，然后加速超越对方，紧接着从电子侦察机的前方掉头，再次靠近，动作压迫感十足呢！
“飞豹”的这一套动作呀，中国的军迷们都说是“剪刀式驱离”的战术，是在整个作战体系里精准操作的结果。这种“不靠近对抗”的策略，不但能躲避两个军级的直面冲突，还能传递出相当明显的威慑信号，说白了就是巧妙又有效！
歼轰-7A战斗轰炸机采用的那套近距离靠近的动作，不光得靠飞行员底子好、技术硬，还会直接影响到YS-11EB侦察机的航线和任务的顺利进行，这就是典型的拦截驱离的操作流程。
防务观察家根据这些信息估摸着，“飞豹”可不是什么简单的“伴飞”或“监视”任务哩，它实际上是在以实战状态进行跟踪、监测、警告和驱离的操作，这也体现出了拦截行动的严肃性和威慑效果，真是挺浓厚的战备氛围。
综观来看，日本的YS-11EB电子侦察机在进入我方防空识别区之前，表现得挺不够规矩，没有按规定向我方通报情况，还关闭了应答系统，偷偷摸摸地闯入了我方在东海划定的防空识别区域。对此，我方有权采取核实身份、辨认目标、跟踪监视、发出警告，甚至采取驱离的相关措施。
面对中方如此坚决且硬气的反制措施，日本方面反应得也挺激烈。日本外务省副大臣急忙召见我驻日大使，表达所谓的“严重关切”；防卫省则高调放消息，炒作“危险接近”的说法。
连日方媒体也跟着呱唧呱唧地炒热话题，反复用“挑衅”“危险动作”啥的词儿来形容。似乎是想借助网络的力量，把中方描绘成“破坏地区平衡”的？这套说辞还挺有套路的。
日方那气急败坏的表态，反倒证明了中方歼轰-7A拦截行动的有效性。那技艺了得的喷气式“飞豹”，确确实实地挫败了涡轮桨飞机YS-11EB试图近距离收集情报的企图。没想到偷鸡不成蚀把米，中方触动了日方那敏感的神经，才让他们整个国内外都“暴跳如雷”。除了嘴上打打嘴炮之外，也没招了。
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